一方面是從國家到省里的要求，一方面是日益擁堵的交通和頻頻出現的霧霾天氣，太原市機動車保有量增長已經感受到來自多方面的壓力。

　　2013年，環保部針對大氣污染嚴重的京津冀地區出臺《京津冀及周邊地區落實大氣污染防治行動計劃實施細則》，將山西、山東、內蒙古等鄰近省份納入總體治理范圍。該細則要求北京限制機動車保有量，同時也要求天津、石家莊、太原、濟南等城市嚴格限制機動車保有量增長速度。

　　這也是國家層面首次要求太原進行機動車增速控制。

　　去年10月，省政府公布的《落實大氣污染防治行動計劃實施方案》提出，嚴格限制太原市機動車保有量增長速度。要求太原市根據城市發展規劃，研究制訂控制機動車保有量增長速度、鼓勵綠色出行、降低機動車使用強度等措施。

　　今年3月27日公布的《山西省大氣污染防治2014年行動計劃》中，在“今年應啟動的任務”部分，要求太原市研究制定控制機動車保有量增長速度的管理辦法。

　　盡管近年來加大了道路建設和改造的力度，但迅猛增長的汽車保有量仍對城市交通形成巨大的壓力。截至目前，太原市機動車保有量已經達到92萬輛之多，以太原市400余萬的人口數量計算，已經接近每4人一輛車的比例。

　　不僅僅是交通，和全國一樣，太原市也深受空氣污染的困擾。作為環保部重點監測的全國74個城市之一，去年，太原空氣質量為27天優，161天良，105天輕度污染，46天中度污染，20天重度污染，4天嚴重污染，超標天數比例為48.2%。

　　原標題：太原今年或啟動研究辦法控制機動車保有量增長